MODEC, Inc. ha annunciato di aver firmato un accordo di vendita e acquisto (SPA) con Equinor Brasil Energia Ltd, una controllata di Equinor ASA, per la fornitura di una nave galleggiante di produzione, stoccaggio e scarico (FPSO) per produrre il cluster di campo di Pao de Acucar, Seat & Gavea nel blocco BM-C-33 del bacino di Campos, al largo del Brasile.L'FPSO è una delle strutture più complesse nella storia di MODEC, che gestisce grandi volumi di gas esportato con particolare attenzione alla riduzione delle emissioni di gas serra.
La SPA è un contratto chiavi in mano in due fasi che copre sia la progettazione ingegneristica del front-end (FEED) che l'ingegneria, l'approvvigionamento, la costruzione e l'installazione (EPCI) per l'intero FPSO.Poiché Equinor e i partner hanno annunciato la decisione finale di investimento (FID) l'8 maggio 2023 dopo il completamento del FEED iniziato nell'aprile 2022, MODEC si è ora aggiudicata la fase 2 del contratto per EPCI della FPSO.MODEC fornirà inoltre a Equinor il servizio operativo e di manutenzione dell'FPSO per il primo anno dalla sua prima produzione di petrolio, dopodiché Equinor prevede di gestire l'FPSO.
La nave FPSO sarà schierata sul campo, situato nella gigantesca regione “pre-sale” nella parte meridionale del bacino di Campos, a circa 200 chilometri al largo della costa di Rio de Janeiro, e ormeggiata permanentemente a una profondità d’acqua di circa 2.900 metri. .Il sistema di ormeggio diffuso sarà fornito dalla società del gruppo MODEC, SOFEC, Inc. I partner sul campo di Equinor sono Repsol Sinopec Brazil (35%) e Petrobras (30%).La consegna dell'FPSO è prevista nel 2027.
MODEC sarà responsabile della progettazione e della costruzione dell'FPSO, comprese le apparecchiature per il trattamento delle parti superiori e i sistemi marini dello scafo.L'FPSO avrà le parti superiori progettate per produrre circa 125.000 barili di petrolio greggio al giorno e per produrre ed esportare circa 565 milioni di piedi cubi standard di gas associato al giorno.La sua capacità minima di stoccaggio del petrolio greggio sarà di 2.000.000 di barili.
L'FPSO applicherà il nuovo design MODEC a doppio scafo, sviluppato per ospitare fiancate più grandi e una maggiore capacità di stoccaggio rispetto alle navi cisterna VLCC convenzionali, con una durata di servizio più lunga.
Sfruttando questo spazio superiore più ampio, questa FPSO sarà la seconda FPSO completamente elettrificata dotata di sistema a ciclo combinato per la produzione di energia che riduce significativamente le emissioni di carbonio rispetto ai sistemi convenzionali azionati da turbine a gas.
"Siamo estremamente onorati e orgogliosi di essere stati selezionati per fornire un FPSO per il progetto BM-C-33", ha commentato Takeshi Kanamori, Presidente e CEO di MODEC.“Siamo altrettanto orgogliosi della fiducia che Equinor ha ovviamente in MODEC.Riteniamo che questo premio rappresenti un forte rapporto di fiducia tra noi, basato sul progetto FPSO di Bacalhau in corso, nonché sulla nostra solida esperienza nella regione pre-sale.Non vediamo l’ora di collaborare strettamente con Equinor e i suoi partner per rendere questo progetto un successo”.
La FPSO sarà la 18a nave FPSO/FSO e la 10a FPSO nella regione pre-sale consegnata da MODEC in Brasile.