I traghetti della Carolina del Nord che viaggiano tra Hatteras e Ocracoke inizieranno oggi a utilizzare un percorso diverso che aggiungerà circa 20 minuti ai tempi di traversata poiché i banchi non consentono più alle navi della Divisione Traghetti di navigare in sicurezza nell'attuale canale.
SecondoNCDOT, il cambiamento arriva mentre il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito degli Stati Uniti è pronto a iniziare gli sforzi di dragaggio di emergenza nel tradizionale canale di traghetti noto come Barney Slough.
Il canale è diventato pericolosamente poco profondo, causando diversi casi in cui i traghetti hanno urtato il fondo del canale e hanno avuto bisogno di costose riparazioni per riparare i danni alle navi.
Invece, i traghetti inizieranno a utilizzare il Rollinson Channel, più profondo e sicuro, che è più lungo di 1,5 miglia e aggiungerà circa 20 minuti a ogni viaggio di sola andata.
A causa dei tempi di traversata più lunghi, il numero di partenze dei traghetti sarà ridotto, ha affermato l'NCDOT.
Il Corpo degli Ingegneri dell'Esercito americano dragerà per sette giorni, tempo permettendo.Quando lasceranno il canale, la Divisione Traghetti riesaminerà le condizioni a Barney Slough per determinare se può riprendere in sicurezza le operazioni lì.