Il governo del South Australia ha recentemente lanciato una revisione completa e indipendente delle opzioni di gestione della sabbia a lungo termine per le spiagge di Adelaide.
Il comitato consultivo indipendente della revisione, che lavora dallo scorso dicembre sulle migliori alternative, ha ora selezionato tre opzioni principali.
Il primo è il dragaggio: comporterebbe la raccolta della sabbia dal fondo del mare utilizzando una nave draga e il pompaggio a West Beach o ad altre spiagge bisognose di sabbia.
Ciò potrebbe includere il prelievo di sabbia dai depositi al largo di Largs Bay, Outer Harbour, Port Stanvac e/o fonti regionali.Di tanto in tanto potrebbe essere necessario integrare questa opzione con sabbia di cava.
Il dragaggio costerebbe dai 45 ai 60 milioni di dollari in 20 anni se si utilizzassero fonti di sabbia metropolitane, ma il costo potrebbe aumentare se la sabbia venisse prelevata da aree regionali.
La seconda opzione è la conduttura: ciò comporterebbe la costruzione di una conduttura sotterranea per trasferire sabbia e acqua di mare dalle spiagge dove la sabbia si accumula alle spiagge che necessitano di rifornimento di sabbia.
Questa opzione utilizzerebbe una combinazione di sabbia di cava inizialmente consegnata a West Beach tramite camion e sabbia raccolta dalle aree tra Semaphore Park e Largs Bay, sulla spiaggia o vicino alla costa.
La maggior parte della sabbia dell'oleodotto verrebbe scaricata a West Beach, ma ci sarebbero ulteriori punti di scarico per consentire il trasferimento della sabbia ad altre spiagge.
L’opzione di un gasdotto costerebbe dai 140 ai 155 milioni di dollari.Ciò include la costruzione del gasdotto, l’acquisto di ulteriore sabbia di cava e la gestione del gasdotto per 20 anni.
Il terzo è mantenere l'attuale disposizione: la sabbia verrà raccolta dalle spiagge di Semaphore e Largs Bay utilizzando un escavatore e un caricatore frontale e trasportata su camion nelle aree in cui è richiesta sabbia.Anche la sabbia di cava esterna verrebbe consegnata utilizzando camion sulle strade pubbliche.
Questa opzione costerebbe dai 100 ai 110 milioni di dollari nei prossimi 20 anni.
La scadenza perinvio di commentisulle opere proposte è domenica 15 ottobre.