Una delle draghe a tramoggia più grandi del mondo, la Galileo Galilei del Gruppo Jan De Nul, è arrivata in Guyana per iniziare i lavori sul progetto di sviluppo di Vreed-en-Hoop.
Secondo NRG Holdings Incorporated, il consorzio dietro il progetto, l'arrivo di TSHD Galileo Galilei segna l'inizio della fase di bonifica nell'ambito del progetto Port of Vreed-en-Hoop.
“L'arrivo della nave segna l'inizio della fase di bonifica del progetto.Durante questa fase la draga ripulirà l'area esistente e avvierà il processo di aggiunta del materiale di recupero per la creazione di un'isola artificiale su cui sarà situata la costruzione del nuovo terminal.Questo progetto, nella prima fase, aggiungerà più di 44 acri alla costa della Guyana”, ha affermato la società nel comunicato.
Prima della bonifica del terreno, nel mese di giugno è stato effettuato con successo il dragaggio dei canali di accesso al fiume Demerara.Ciò includeva l'approfondimento/ampliamento del canale nautico esistente, delle tasche di ormeggio e del bacino di svolta che saranno consegnati al dipartimento dell'amministrazione marittima nel prossimo futuro.
Lo sviluppo del progetto del porto di Vreed-en-Hoop, situato a Plantation Best nella regione tre, è stato concettualizzato tra il consorzio e il loro partner, Jan De Nul.
Questo sarà il primo porto polivalente moderno della Guyana.Sarà caratterizzato da strutture enormi come un terminale offshore;cantieri di fabbricazione, ombelicali e di spooling;un bacino di carenaggio;un molo, posti barca ed edifici amministrativi;eccetera.
Il progetto viene implementato in due fasi.
La Fase 1 prevede l'approfondimento, l'ampliamento e il dragaggio del canale di accesso largo circa 100-125 metri e profondo 7-10 metri.Dragaggio del bacino portuale e delle tasche degli ormeggi e bonifica dei terreni.
La Fase 2 prevede il dragaggio del canale di accesso (10-12 metri di profondità), il dragaggio del bacino portuale e della tasca di attracco, nonché lavori di dragaggio offshore e di bonifica dei terreni.