Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), attraverso la sua controllata al 100% Keppel FELS Limited (Keppel FELS), ha consegnato la seconda di tre draghe a doppia alimentazione alla compagnia marittima olandese Van Oord.
Denominato Vox Apolonia, il TSHD ad alta efficienza energetica è dotato di caratteristiche ecologiche e ha la capacità di funzionare con gas naturale liquefatto (GNL).È identica alla prima draga, Vox Ariane, consegnata da Keppel O&M nell'aprile di quest'anno.Una terza draga per Van Oord, Vox Alexia, è sulla buona strada per la consegna nel 2023.
Tan Leong Peng, amministratore delegato (nuova energia / affari), Keppel O&M, ha dichiarato: “Siamo lieti di consegnare la nostra seconda draga a doppio combustibile a Van Oord, estendendo il nostro track record nella fornitura di navi sostenibili e di alta qualità di nuova costruzione.Il GNL svolge un ruolo importante nella transizione verso l’energia pulita.Attraverso la nostra continua partnership con Van Oord, siamo lieti di supportare la transizione del settore verso un futuro più sostenibile fornendo navi efficienti con caratteristiche più rispettose dell’ambiente”.
Costruita secondo i requisiti delle normative Tier III dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), la Vox Apolonia, battente bandiera olandese, ha una capacità della tramoggia di 10.500 metri cubi e include diverse caratteristiche che riducono il consumo di carburante e le emissioni di carbonio.Come la Vox Ariane, anche questa è dotata di sistemi innovativi e sostenibili e ha ottenuto il Green Passport e la Clean Ship Notation da parte di Bureau Veritas.
Maarten Sanders, Manager Newbuilding di Van Oord, ha dichiarato: “Van Oord si impegna a ridurre il proprio impatto sul cambiamento climatico riducendo le proprie emissioni e diventando a zero emissioni nette.Possiamo fare i maggiori progressi investendo nella decarbonizzazione delle nostre navi, poiché circa il 95% dell’impronta di carbonio di Van Oord è legata alla sua flotta”.
Secondo lui, la consegna del Vox Apolonia è un'altra pietra miliare importante in questo processo.Nella progettazione delle nuove tramogge per GNL, Van Oord si è concentrato sulla riduzione delle emissioni di carbonio e sul lavoro più efficiente riutilizzando l'energia e sfruttando in modo ottimale i sistemi automatizzati in combinazione con gli azionamenti elettrici.
La Vox Apolonia all'avanguardia è dotata di un elevato grado di automazione per i suoi sistemi marini e di dragaggio, nonché di un sistema di acquisizione dati a bordo e di controllo integrato per migliorare l'efficienza e il risparmio sui costi operativi.
Il TSHD ha un tubo di aspirazione con una pompa draga sommersa azionata elettricamente, due pompe draga di scarico a terra, cinque porte inferiori, una potenza installata totale di 14.500 kW e può ospitare 22 persone.