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Tubo in gomma semigalleggiante

Breve descrizione:

EstDragaggiopuò offrire una soluzione completa diCONDOTTO DRAGANTE perDraga aspirante con tramoggia aspirante (TSHD) e draga aspirante con taglierina (CSD) nel dragaggio di porti e canali e nella bonifica di terreni dai progetti marittimi.


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Tubo in gomma semigalleggiante

Il tubo per draga che forniamo è di completa affidabilità e sicurezza in grado di resistere a condizioni di lavoro estreme.Nella produzione attuale possiamo realizzare qualsiasi tipo di tubo personalizzato.
Il tubo di gomma semigalleggiante è un tipo di tubo di gomma galleggiante che ha un lato con uno strato di galleggiabilità e galleggia sull'acqua durante il funzionamento.È il primo pezzo di tubo flessibile galleggiante che si collega al giunto di prua della draga TSHD.
Questo tipo di tubo garantisce efficienza di installazione e riduce l'impatto del vento e delle onde sui progetti offshore.Shanghai Dredging Company, Guangzhou Dredging Company, Jan de Nul, Boskalis, Van Oord e altre società di dragaggio internazionali utilizzano questo tubo di gomma galleggiante ampiamente in tutto il mondo.

DIMENSIONE

1, diametro interno/ID: 200 ~ 1100 mm
2, lunghezza/L: 11800 mm
3, dimensione della flangia: PN10, PN16, PN25 o personalizzato
Nota: altre dimensioni disponibili su richiesta.

COSTRUZIONE e MATERIALE

1, strato di usura interno: gomma naturale mescolata nera, resistente all'usura e alla corrosione e nastro di avvertenza antiusura
2, strato di rinforzo: strato tessile ad alta resistenza
3, strato di copertura esterno: gomma naturale posteriore, resistente alle intemperie e all'abrasione e nastro di avvertenza
4, flangia: flangia in acciaio Q235 con capezzolo
5, Marcatura: Dragaggio est

DATI TECNICI

1, temperatura ambiente operativa (℃): -20 ~ 50
2, pressione di esercizio/WP (Mpa): 0,5~2,5
3, Pressione di scoppio/BP (Mpa): 1,5~7,5
Nota: Altri dati tecnici disponibili su richiesta.

ISPEZIONE E CERTIFICATI

Utilizziamo la tecnologia moderna per progettare e produrre e attraverso rigorosi test sul campo.
Si dovranno effettuare le seguenti prove:
-Test delle materie prime tra cui gomma naturale, tessuti resistenti alla trazione, additivi in ​​gomma (ispezione prima di entrare nel magazzino)
-Controllo delle dimensioni del tubo, comprese le dimensioni e la lunghezza della flangia
-Controllo del peso
-Prova di pressione di esercizio (se specificato, campionamento)
-Prova di flessione (se specificato, campionamento)
-Prova di galleggiamento (se specificato, campionamento)

Tubo in gomma galleggiante per linea principale da 11,8 m

Il nostro dipartimento di controllo qualità ispezionerà ogni prodotto e offrirà un RAPPORTO DI ISPEZIONE DI FABBRICA prima della consegna.Possiamo anche invitare l'agenzia di ispezione di terze parti a ispezionare in base alle esigenze del cliente.Le consuete agenzie di ispezione includono la Classification Society of China (CCS), Norvegia-German (DNV-GL), United Stats (ABS), Regno Unito (LR) e Francia (BV).

Tubo in gomma galleggiante della linea principale da 11,8 m1

IMBALLAGGIO E CONSEGNA

Vantaggio: professionale, efficiente, economico e ambientale
A causa dei nostri prodotti sono di grandi dimensioni e pesanti, normalmente non utilizziamo l'imballaggio durante la spedizione per ridurre i costi.Pertanto le capacità professionali di imballaggio sono cruciali, non solo devono proteggere i nostri prodotti, ma devono anche proteggere i contenitori, i veicoli e il personale.La nostra forza principale deriva da anni di esperienza lavorativa e da un atteggiamento responsabile.

Tubo in gomma galleggiante della linea principale da 11,8 m2

APPLICAZIONE

Grazie al continuo sviluppo di navi draganti, la draga con tramoggia aspirante (TSHD) e la draga aspirante con taglierina (CSD) sono le principali draghe al mondo.In combinazione con condizioni di costruzione complesse, tra cui coralli, rocce della barriera corallina, granito e altri, il tubo di scarico corazzato risolve efficacemente questi problemi. Il tubo galleggiante fornisce efficienza di installazione e riduce l'impatto del vento e delle onde sui progetti offshore.

Tubo in gomma galleggiante della linea principale da 11,8 m3

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